转轴相对振动测量

转轴相对振动测量
测量转轴相对振动的振动传感器有电涡流、电感和电容三种形式，但后两种振动传感器由于受周围介质和环境影响较大而被淘汰，目前主要采用的是电涡流振动传感器。
采用电涡流振动传感器测量转轴相对振动时，为了获得转轴在*小，*大油膜刚度方向上的轴振，在一个轴瓦上应安装两个涡流振动传感器。电涡流振动传感器输出信号经前置器送入振动监测仪，为了获得转轴实际振动值及其相位，应将测量的轴振扣除该点原始晃摆值，只有当原始晃摆值小于30r/min时，可以不扣除原始晃摆值。扣除轴振原始晃摆值，必须测量振动相位，因此目前运行振动监测中的轴振，还无法扣除轴振原始晃摆值。扣除轴振原始晃摆值，目前有三种方法，**种是记录下00~400r/min转速下各点原始晃摆值，将测得的轴振以矢量减去原始晃摆值；**种是使用仪表调零功能，例如早先VIB05振动仪；第三种是储存下300~400r/min转速下该点的原始晃摆值，若要扣除原始晃摆值，将仪表上扣除晃摆功能键压下，仪表显示即为实际轴振。但这一种方法只能测量固定某一点振动，因此采用多通道振动监测仪，记录多点振动时比较方便。
选取转轴振动测点轴向位置时，按评定机组振动状态要求，振动传感器应安装在轴瓦附近。当测量汽轮机转轴振动采用非高温振动传感器时，其测点只能安装在汽轮机转子轴瓦内。但有时为了诊断某些振动故障和转子平衡的需要，例如外伸端较长的机组发生不稳定振动，检测高速下外伸端转轴振动是必要的。测量转轴振动的电涡流振动传感器是直接固定在支架上的，支架又固定在轴瓦或轴承座上，因此上诉方法测量出来的转轴振动，实际上是转轴相对于轴瓦或轴承座的振动，均指转轴相对振动。在压气机、航空发动机及高压汽轮机转子上，测量转子相对振动较转轴**振动更能有效地反映出机组不见的安危状态，它不能被轴承振动所替代。因此在测量转轴振动方面，转轴相对振动较**振动要广泛得多。


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