为什么车用汽油中控制苯含量、芳烃含量、烯烃含量和氧含量？
苯是公认的致癌物，虽然对汽油辛烷值的贡献较大，但由于蒸发和燃烧不完全而排入大气，对人体造成危害，因此从环境保护考虑，限制车用汽油中的苯含量是十分必要的。
芳烃是高辛烷值和高热值组分，但芳烃含量的提高增加了燃烧室的积碳倾向，使发动机对汽油辛烷值的要求提高，应保持汽油中适量的芳烃含量。我国车用汽油控制芳烃含量既满足减少排放有害污染物的要求，又考虑到维持辛烷值达到必要水平。
烯烃含量是高辛烷值组分，但也是汽油中不稳定成分，易时汽油在储存和燃烧过程中产生胶质和沉淀物，同时一些烯烃有很强的大气反应活性，在光的作用下，易与空气反应生成臭氧，造成大气污染。因此，降低汽油中烯烃含量有利于保护环境。
汽油中加入含氧化合物对降低汽车尾气中的CO排放量有明显效果。常用含氧化合物主要是醚类和醇类，如甲基叔丁基醚等，同时MTBE能提高汽油的辛烷值，但由于MTBE等醚类含氧化合物成本高。车用汽油中要求含氧量不得大于2.7%，相当于MTBE的*大加入量为15%。
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