机组各瓦（轴振）振动危害不等效性
汽轮机高压转子的轴瓦应设置较小的报警和跳闸值。对于径向间隙较大的低压、发电机和励磁转子的轴瓦，振动监测过大的直接危害发生在汽轮机高压转子上的因此从保证机组平安、经济运行动身。可以设置较大的报警和跳闸值。目前一些电厂在不得已的情况下也采用了这一原则，例如对于引进型300600MW机组，特别是对于上海电机厂不得不讲跳闸值放大至380μm或者420μm并采用提高升速率（500~600r/min/min方法冲过去。将跳闸值放大应有一个限度，而且2~3次，甚至3~4次启动成功，并不证明这样做是平安可行的因为部件损伤有一个时间累积过程。这里要特别指出，1972年海南3号机（600MW与引进型600MW结构相同，励磁机/发电机轴系也是三支撑）试运期间，发生了严重的轴系破坏事故，整个轴系断成15段。事故起因是调整轴系平衡过程中在机组启动式进入试运，升至额定转速（3600r/min时才发生轴系破坏。事故破坏主导原因当时分析认为是激磁机轴瓦中分面固定螺栓失效，后来才发生轴系破坏，后来的分析则认为是激发轴系连接螺栓系连接螺栓失效。由于励磁机/发电机轴系是三支撑的如果励磁机转子在临界转速下发生过大振动（转子弯曲振动）其联轴器的链接螺栓会产生很大的轴向拉力。链接螺栓一旦失效（塑性变形或滑扣）励发触系不平衡会急速发散，2~3之内，即可造成毁机事故。
振动监测危害的不等效性，已经分析了不同类型的机组。目前运行的大机组，机组各瓦的针对报警和跳闸值都设置了相同的数值，其前提是同样的振幅，发生在不同的轴瓦上，其危害相同。
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