4）余速损失。KM振动分析仪因离开动叶的蒸汽仍具有一定的速度所引起的动能的损失称为余速损失。5）叶轮摩擦损失。高速转动的叶轮与其四周的蒸汽相互摩擦，带动这些蒸汽旋转将消耗一部分叶轮有用工。此外，粘附在叶轮表面的蒸汽受离心力的作用被甩向叶轮外缘，靠近喷嘴或隔板的汽流则向叶轮中心移动，形成涡流，从而增加了叶轮有用功的消耗，这两种损失称为叶轮摩擦损失。6）撞击损失。当汽轮机工作情况变化时，蒸汽进入动叶栅的相对汽角相应变化，因而与实际的动叶近汽变的背弧或内弧上引起附加的能量损失称为撞击损失。KM振动分析仪7）部分进汽损失。若喷嘴连续布满隔板的整个圆周，称为全周进汽；若喷嘴只布置在某个弧段内，其余部分不装喷嘴，则称为部分进汽。子啊实际运行中，通过汽阀控制某一段或几段喷嘴的进汽造成部分进汽，由于部分进汽引起的损失称为部分进汽损失。KM振动分析仪部分进汽损失由动叶经过不装喷嘴弧段时发生的鼓风损失和动叶由非工作弧段进入喷嘴的工作弧段时发生的斥汽损失组成。
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